',9)?>

Pontiac Firebird Trans Am Coupe (2337) 1969 [IVF,АПП] для GTA San Andreas

Скачать
Размер архива: 2.97Mb
339 человек уже скачали эту модель, присоединяйся!



Видео: Как установить машину в GTA San Andreas
Информация о Pontiac Firebird Trans Am Coupe (2337) 1969
Модель добавлена28.09.14 в 15:27
РазместилStreetBoy
Размер2.97Mb
Просмотров / Загрузок2145 / 339
Рейтинг / Оценили
4.5
/
2
Комментариев0
КатегорииЭксклюзивы, Рекомендуем, АПП, IVF, Pontiac
Заменяемая модельTornado
Тип кузоваКупе
Авторы
E-Mail автора
Сайт автораhttp://www.gta-unlimited.ru.gg
Эксклюзивность модели
Модель является эксклюзивом для следующих сайтов:
  • http://gta-unlimited.ru/ ;
  • http://gta-unlimited.ru.gg/;
  • http://gta.com.ua/ ;
  • http://gta-worldmods.t-n-network.de/ ;
  • http://vol-gta.com/;
  • http://gtainside.com/;
  • http://world-gta.net/;
  • http://n-gine.ru/;
  • http://gtadrom.com/;
Размещение модели на других ресурсах строго ЗАПРЕЩЕНО!
Описание модели

Дизайн первого поколения Firebird походил на бутылку «кока-колы». В отличие от Chevrolet Camaro, у Firebird бампера были интегрированы в дизайн передка, а задние «рубленые» фары были позаимствованы из дизайна Pontiac GTO. 
Модели кабриолет и купе предлагались вплоть до 1970 года. Изначально этот автомобиль являлся как бы «утешительным призом» для Pontiac, который хотел производить двухместный спортивный автомобиль собственного дизайна на основе своего концепта Banshee. 
Но General Motors побоялись, что в таком случае появится прямая внутренняя конкуренция с Chevrolet Corvette. В результате было принято решение дать Pontiac общую платформу с Chevrolet, названную F-body. Немного расстроившись из-за такого решения высшего менеджмента, 
Pontiac взял предоставленную базу и начал её переделывать как с точки зрения дизайна, так и с точки зрения инженерных решений.

Базовая модель Firebird поставлялась с рядной шестеркой (I-6) с системой газораспределения OHC (Overhead camshaft). Такая система газораспределения является наиболее распространенной в автомобилестроении и хорошо известна российскому автолюбителю, 
так как применяется в двигателях концерна АвтоВАЗ. Питание двигателя обеспечивалось с помощью однокамерного карбюратора. Следующая модель Sprint снабжалась четырёхкамерным карбюратором и развивала 215 лошадиных сил (160 киловатт). 
Но, в основном, покупатели предпочитали двигатели формата V8: объёмом 5.3 литра с двухкамерным карбюратором, выдающим 250 лошадиных сил (180 киловатт); модель «H.O.» (High Output / Большой Выход) с четырёхкамерным карбюратором 
мощностью 285 лошадиных сил (213 киловатт); или двигатель объёмом 6.6 литров (400 H.O.), позаимствованный у модели GTO мощностью 325 лошадиных сил (242 киловатт). В 1968 году с двигателем 400 H.O. также предлагалась опция «Ram Air», 
включающая в себя функциональные воздухозаборники на капоте, систему впуска пониженного сопротивления, более жесткие пружины клапанов и изменённым распредвалом. В то время мощности эта опция не добавляла, но её пик приходился на более высокие обороты. 
Благодаря использованию в этой модификации не самого мощного двигателя из линейки, стоимость Firebird Н.О. удалось сохранить на низком уровне. Машина была немногим медленнее мускулкаров с двигателем 6,5, но гораздо дешевле, поэтому очень хорошо продавалась.

Впоследствии двигатели объёмом 3,8 литра и мощностью 175 лошадиных сил (130 киловатт) с однокамерным карбюратором были вытеснены более мощным двигателем объёма 4,1 литра, развивающим мощность в 215 лошадиных сил (160 киловатт) с четырёхкамерным карбюратором. 
Также для модели 1968 года двигатель 5,3 литра был заменен двигателем 5,7 литра, «H.O.» версия которого имела изменённую камеру сгорания и мощность 320 лошадиных сил. Впоследствии двигатели такого объёма (5.7Л) стали самыми популярными для автомобилей такого класса. 
Остальные двигатели не получили значительного прироста мощности.

В 1969 году стала доступна дополнительная опция «Trans Am». Эта опция обходилась клиенту в 725 долларов и улучшала параметры управляемости автомобиля и его мощность, эта опция также слегка изменяла внешний вид. 
«Trans Am» получил свое название от одноимённого сериала, очень популярного в то время в США, и расшифровывается как Trans American — сквозь Америку (вольный перевод). Изначально было сделано всего 697 Trans Am, из них — 8 кабриолетов и 689 купе. 
В том году была доступна также опция Ram Air IV для двигателя 6.6 литра, дополнявшая опцию Ram Air III, эти двигатели развивали 345 л/с и 335 л/с соответственно. Был снова доработан двигатель объёмом 5,7 литра, после чего начал выдавать мощность в 330 л/с. 
В течение 1969 года был разработан специальный двигатель объёмом 5 литров для специальных дорожных гонок «SCCA», но для обычных клиентов он был недоступен.

В плане кузова, изменения от модели 1967 года к модели 1968 года заключались в появлении боковых габаритов на кузовах, которые правительство обязало ставить на все новые модели, спереди фонари индикаторов поворота обрели своих дублёров на передних крыльях, 
сзади на бортах появилась эмблема Pontiac — «V». Также из остекления дверей исчезли раздельные форточки. У модели 1969 года основательно изменился передок — новый бампер «Endura», новые фары и решетка радиатора. В салоне была переделана приборная панель и руль. 
Также замок зажигания перекочевал с приборной панели на рулевую колонку и совместил в себе запуск двигателя и блокировку руля.
Вследствие некоторых проблем, которые привели к задержке выпуска нового поколения Firebird, и вместо обычного дебюта новой модели в сентябре текущего года Pontiac продолжил выпуск модели 1969 года. 
Более того, весной 1969 года из всей литературы и описаний Firebird и рекламных проспектов исчезли ссылки на год выпуска модели. Таким образом они пытались продлить продажи моделей 1969 года.

    → Технические характеристики:

Двигатель: 
    → Тип - V-образный, 8-ми цилиндровый
    → Расположение - спереди, продольно
    → Число и расположение цилиндров - 8, V-образно
    → Рабочий объём, см3 - 6556
    → Степень сжатия - 10,25
    → Максимальная мощность, л.с. - 335
    → Максимальный крутящий момент, Нм - 513
Трансмиссия: 
    → Коробка передач - механическая, 4 передач
    → Привод - задний
Эксплуатационные характеристики: 
    → Максимальная скорость, км/ч - 200
    → Время разгона с 0 до 100 км/ч, с - 5.5
Расход топлива, л/100 км: 
    → Городской цикл - 10,5
Ёмкость топливного бака, л. - 59
Число дверей/мест - 2/5
Снаряжённая масса, кг - 1496

Комментарии
avatar
7055 Pontiac Firebird Trans Am Coupe (2337) 1969 [IVF,АПП] GTA San Andreas /_ld/70/7055.jpg /load/0-0-0-7055-20